Az alábbiakban egy gyors áttekintést találsz a különböző F1 25-ös autókonfigurációkról, amelyek kipróbálhatók. A -2,60-as oldaldőlés és a -1,00-as hátsó dőlés gyors beengedést tesz lehetővé. A 0,02-es összetartás felül és 0,16-os hátsó beállítás növeli a kormánykerék hőmérsékletét, ahelyett, hogy az egyenes tartományú sebességet veszélyeztetné. A felfüggesztés szilárdságának növelése érdekében a 7-es fokozatú karosszériastabilizátorokkal kombinált beállítás biztosítja a gyors irányváltásokhoz szükséges sebességet, különösen sikánokban. A reagáló elülső rész kulcsfontosságú a felfüggesztési beállításoknál, és 40-es fokozatból 7-es fokozatba lehet beállítani.

Hogyan készítsünk Formula 2-es járműkonfigurációkat?: pinnacle vélemény

A megállás kulcsfontosságú, különösen egy olyan versenyen, mint például Montreal, ahol hirtelen véget érnek a nagy sebességű szakaszok. A jó féknyomás 100%-tól 54%-ig oldalirányban erős fékerőt biztosít a kerekek beragadásának veszélye nélkül. A gumiabroncsok esetében 22,6 PSI nyomást kell fenntartani elöl, és 20,0 PSI nyomást a fenéknél a stabilitás és a tapadás érdekében, ami elengedhetetlen az új, elég hosszú etapokhoz.

Melyek a legjobb ír stílusú konzolos online játékok?

A saját konfigurációidat azonnal megírnád más szimulátorversenyzők számára, hogy elkezdhessék használni az F1 25-ben. Az évek során találhatsz értékeléseket és véleményeket másoktól, akik már használták a beállításodat. Úgy gondoljuk, hogy a kötelező F1 24-es automatikus konfigurációink a rendelkezésre állók közül valók. Egy jó 50%-os gázpedál-ráadás és egy fojtószelep-különbség segít a könnyebb kanyarodásban és a nagyobb stabilitásban a rajongóktól.

• Bár nem, az egyik dolog, ami engem személy szerint félretett, az a hajtűkanyar friss fékezése.
• Az új kanadai beállítást az F1 24-en belül inkább PC-re, Xbox 360-ra és PlayStationre kell használnod.
• Azonban van még terület, ahol tesztelni kell, különösen az időmérőn, ahol a hátsó és az első szárnyak aerodinamikáját némileg javítani kell.
• A hátsó farrész ismét megemelkedett, hogy segítse a fenék stabilitását.
• Ráadásul kifogytam a pénzből George Russell igazi iparági botnapján!
• Egy verseny története emlékezetes percekkel van tele, olyan legendáktól, mint Gilles Villeneuve, izgalmas, dalra fakadó meccseken és figyelemre méltó meglepetéseken át.

Mint más, hatalmas hátsó egyenessel rendelkező dalokhoz, a Circuit Gilles Villeneuve-nek is kiváló leszorítóerő-beállításra van szüksége a pinnacle vélemény legjobb köridő eléréséhez. A fenéktapadás hiánya és a tapadás hiánya miatt inkább lejjebb kell állítani a gázpedál-differenciálművet, hogy lassabb tempóról gyorsuljon. Minden pályához városbeállításokat nyújtottak be a szimulátoros versenyközösség tagjai.

A 100%-ban ingyenes autóbeállításokat ugyanazok a beállításkészítők fejlesztették ki, akik az összes F1 24-es beállításunkat is. Úgy tervezték őket, hogy jobbak legyenek, mint a standard beállítások, mégis kipróbálhatóak legyenek, és elérhetőek legyenek néhány F1 25-ös játékos számára. Minden beállítási oldalon számos további járműkonfigurációt találsz, amelyek közül választhatsz. Rendelkezünk a szükséges autókonfigurációkkal, amelyeket saját tervezőcsapatunk készített, és szimulálhatod a versenyzőket.

Ez nem szükséges, és vannak bizonyos kulcsfontosságú különbségek az új F1-es és F2-es autók között. Ha versenyképes akarsz maradni azzal, hogy átugrasz a legújabb kockás zászlón, itt van a lehetőséged, hogy bármit beszerezz, ha a dal bonyolulttá válik. Ez egy kis alulkormányzást okozhat, de ez sokkal többet jelenthet, mint egy kiszámíthatatlan fenékkitérő.

Adrian Newey eltökélt szándéka, hogy visszalépjen az Aston Martin alatt betöltött személyzeti vezetői szerepéből, és teljes mértékben a technológiai dolgokra összpontosítson, olyan funkciókat kínálva, amelyek bizonyítottan segítenek az ESPN-nek. A Ferrarinál való részvételük a verseny első tizenegy résztvevős rajtrácsát jelenti 2016-ban. A második nagydíj előtt győződjön meg arról, hogy webhelye árai képesek kezelni az élő közvetítéseket.

Ennek eléréséhez a legújabb kerékdőlést a 3.5-ös lépésből megmaradt új magasságba helyeztem, és választhatod a 2-es lépést is. Bár ez károsíthatja a vezérlést és csökkentheti az egyenes vonalú sebességünket, a gyors sikánokban megtérül. Ez a dal sok szempontból hasonlít Imolára, a kevésbé meglepő módon, az alacsonyabb aerodinamika mellett, az új beállítások hasonlóak. Az új, gyors élek segítenek talpon maradni, mivel az autó alja könnyen elcsúszhat. A felfüggesztésnél 28-as és 4-es beállítást választottam, és 13-assal, 21-essel lehet beérni a mozgásgátló kocsmákban.